testo 350 MARITIME - Abgasanalysegerät für Schiffsdieselmotoren

Zertifiziert für die Emissionsmessung an Schiffsdieselmotoren, ist das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME zur Messung der gasförmigen Abgaskonzentrationen von O₂, CO, CO₂, NOx und SO₂anwendbar. Um den rauen Anforderungen auf See gerecht zu werden, ist das komplette Abgasanalysegerät inkl. Zubehör in einem robusten Schutzkoffer mit Trolleyfunktion untergebracht – das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME ist ganz sicher keine Landratte.

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME arbeitet mit voller Kraft voraus

Als seetaugliches Abgasanalysegerät ist das testo 350 MARITIME für folgende bordseitige Verifikationsuntersuchung gemäß NOx Technical Code 2008 einsetzbar:

Bei der unmittelbaren Messung und Überwachung an Bord (z. B. periodische Untersuchungen und Zwischenuntersuchungen)
Beim vereinfachten Prüf- und Messverfahren, z. B., wenn Modifizierungen wie Nachjustierungen am Motor vorgenommen wurden

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME eignet sich ferner zur Überprüfung der in MARPOL Annex VI festgelegten NOx-Grenzwerte. Die NOx-Werte werden z.B. bei behördlichen NOx-Kontrollen geprüft. Außerdem kann die NOx-Messung auch dazu dienen, den Nachweis der NOx-Reduzierung zu erbringen, den man in regionalen Sonderzonen mit bestimmten NOx-Steuer-Auflagen (wie Norwegen) benötigt.

Ausgezeichnet: testo 350 MARITIME bietet zertifizierte Qualität

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME verfügt über folgendes Zertifikat:
Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nr. 37811 - 12 HH, gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008 und Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) Zertifikat Nr. 14DD001B. Zusätzlich erfüllt das testo 350 MARITIME die Richtlinie über Schiffsausrüstung und verfügt über das MED-Konformitätszeichen 0098/12.

Top-Technik, praktisches Zubehör und 24-Stunden-Ersatzteilservice – alles im Lieferumfang enthalten

Mit dem tragbaren Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME geht die gesamte Vollausstattung rund um die professionelle Messung von Abgas-Emissionen am Schiffsmotor mit an Bord:

Die Analysebox testo 350 MARITIME_V2 bestückt mit O₂, CO, CO₂-(IR),NO, NO₂, SO₂, inklusive Gasaufbereitung, Messbereichserweiterung für Einzelsteckplatz (nur für SO₂), Frischluftventil für die Dauermessung, Differenzdruck-Sensor, Temperaturfühler-Eingang Typ K NiCr-Ni und Typ S Pt10Rh-Pt, Anschluss Testo Datenbus, Akku, integrierter Verbrennungsluft-Fühler (NTC), Triggereingang, Messdatenspeicher, USB-Schnittstelle
Die Control Unit testo 350 MARITIME_V2 mit übersichtlichem Grafik-Farbdisplay und einfacher Menüführung
Der robuste Schutzkoffer mit praktischer Trolleyfunktion
Die Abgas-Sonde für Industriemotoren mit Vorfilter, Sondenrohrlänge 335 mm, inklusive Konus, Hitzeschutzschild, Spezialschlauch für NO₂-/SO₂-Messung, Tmax. Sondenrohr 1 000 °C, Schlauchlänge 5,2 m inklusive Thermoelement zur Abgas-Temperaturmessung, NiCr-Ni, Länge 400 mm, Tmax. +1 000 °C mit 5,4 m Anschlussleitung und zusätzlichem Temperaturschutz
Die Verbindungsleitung zwischen Analysebox und Control Unit, Länge 5 m
Der testo-Schnelldrucker mit kabelloser Infrarot-Schnittstelle für den Sofortausdruck der Messdaten vor Ort, inklusive 1 Rolle Thermopapier und 4 Mignon-Batterien
Feuchte-/Temperatur-Messgerät testo 610
Silikonschlauch (Ø 4 mm, Länge 5 m) inkl. Schlauchverbinder zum Anschluss an die Motoren-Sonde zur Messung des Abgasgegendrucks
Germanischer Lloyd (DNV GL) Zertifikat Nr. 37 811 - 12 HH
Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) Zertifikat Nr. 14DD001B

Allgemeine technische Daten	Gewicht ca. 17 kg
Abmessungen 565 x 455 x 265 mm (Koffer)
Betriebstemperatur 5 bis +45 °C
Produkt-/Gehäusematerial TPE/PC + ABS/PC + ABS + 10% GF
Anschließbare Fühler 1 x Verbrennungsluft-Temperaturfühler; 1 x Abgassonde; 1 x Temperaturfühler; 1 x Temperaturfühler; 1 x Differenzdruck
Produktfarbe schwarz
Normen Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nippon Kaijik Kyokai (Class NK)-Zertifikat gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008
Stromversorgung Li-Ionen Akku; AC Netzteil 100 V ... 240 V (50 ... 60 Hz)
Leistungsaufnahme max. 40 W
Pumpendurchfluss 1 l/min. mit Durchflussüberwachung
Max. Überdruck Abgas 50 mbar
Max. Unterdruck Abgas -300 mbar
Taupunktberechnung 0,04 °Ctd; 99 °Ctd
Schnittstellen IR/IRDA Schnittstelle; BLUETOOTH®; USB; Databus; Triggereingang; Differenzdruck; Fühlereingang/ Fühlereingänge; Gleichspannungseingang; Netzanschluss; Verdünnungslufteingang für Messbereichserweiterung
Lagertemperatur -20 bis +50 °C

Gewicht

ca. 17 kg

Abmessungen

565 x 455 x 265 mm (Koffer)

Betriebstemperatur

5 bis +45 °C

Produkt-/Gehäusematerial

TPE/PC + ABS/PC + ABS + 10% GF

Anschließbare Fühler

1 x Verbrennungsluft-Temperaturfühler; 1 x Abgassonde; 1 x Temperaturfühler; 1 x Temperaturfühler; 1 x Differenzdruck

Produktfarbe

schwarz

Normen

Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nippon Kaijik Kyokai (Class NK)-Zertifikat gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008

Stromversorgung

Li-Ionen Akku; AC Netzteil 100 V ... 240 V (50 ... 60 Hz)

Leistungsaufnahme

max. 40 W

Pumpendurchfluss

1 l/min. mit Durchflussüberwachung

Max. Überdruck Abgas

50 mbar

Max. Unterdruck Abgas

-300 mbar

Taupunktberechnung

0,04 °Ctd; 99 °Ctd

Schnittstellen

IR/IRDA Schnittstelle; BLUETOOTH®; USB; Databus; Triggereingang; Differenzdruck; Fühlereingang/ Fühlereingänge; Gleichspannungseingang; Netzanschluss; Verdünnungslufteingang für Messbereichserweiterung

Lagertemperatur

-20 bis +50 °C

testo 350 MARITIME - Abgasanalysegerät für Schiffsdieselmotoren

testo 350 MARITIME - Abgasanalysegerät für Schiffsdieselmotoren

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME arbeitet mit voller Kraft voraus

Ausgezeichnet: testo 350 MARITIME bietet zertifizierte Qualität

Top-Technik, praktisches Zubehör und 24-Stunden-Ersatzteilservice – alles im Lieferumfang enthalten

Allgemeine technische Daten

Allgemeine technische Daten