testo 350 MARITIME - Abgasanalysegerät für Schiffsdieselmotoren

Bestell-Nr. 0563 3503

12.200,00 €

mit MwSt. 14.518,00 €

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Mit DNV GL- und Zertifikat gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008
Uneingeschränkte Verfügbarkeit dank vorkalibrierten und vorort wechselbaren Gassensoren
Messbereit in weniger als 2 Minuten
Geprüfte Gas-Sensorik — gleichwertig wie Referenzmesstechnik

Testo präsentiert das weltweit erste portable Abgasanalysegerät für die Emissionsmessung an Schiffsdieselmotoren gemäß MARPOL Annex VI und NOX Technical Code 2008: das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME!

Details

Produktbeschreibung

Zertifiziert für die Emissionsmessung an Schiffsdieselmotoren, ist das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME zur Messung der gasförmigen Abgaskonzentrationen von NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂-(IR), O₂ anwendbar. Um den rauen Anforderungen auf See gerecht zu werden, ist das komplette Abgasanalysegerät inkl. Zubehör in einem robusten Schutzkoffer mit Trolleyfunktion untergebracht – das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME ist ganz sicher keine Landratte.

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME arbeitet mit voller Kraft voraus

Als seetaugliches Abgasanalysegerät ist das testo 350 MARITIME für folgende bordseitige Verifikationsuntersuchung gemäß NOx Technical Code 2008 einsetzbar:

Bei der unmittelbaren Messung und Überwachung an Bord (z. B. periodische Untersuchungen und Zwischenuntersuchungen)
Beim vereinfachten Prüf- und Messverfahren, z. B., wenn Modifizierungen wie Nachjustierungen am Motor vorgenommen wurden

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME eignet sich ferner zur Überprüfung der in MARPOL Annex VI festgelegten NOx-Grenzwerte. Die NOx-Werte werden z.B. bei behördlichen NOx-Kontrollen geprüft. Außerdem kann die NOx-Messung auch dazu dienen, den Nachweis der NOx-Reduzierung zu erbringen, den man in regionalen Sonderzonen mit bestimmten NOx-Steuer-Auflagen (wie Norwegen) benötigt.

Ausgezeichnet: testo 350 MARITIME bietet zertifizierte Qualität

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME verfügt über folgende Zertifikate:
Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nr. TAA00001K0 (02/2018 - 02/2023), gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008 und Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) Zertifikat Nr. 14DD001B. Zusätzlich erfüllt das testo 350 MARITIME die Richtlinie über Schiffsausrüstung und verfügt über das MED-Konformitätszeichen 0098/2018.

Lieferumfang

Analysebox testo 350 MARITIME V2 bestückt mit NO, NO₂, SO₂, CO, CO₂-(IR), O₂ inkl. Gasaufbereitung, Messbereichserweiterung für Einzelsteckplatz (nur für SO₂), Frischluftventil für Dauermessung, Differenzdruck-Sensor, Temperaturfühler-Eingang Typ K NiCr-Ni und Typ S Pt10Rh-Pt, Anschluss Testo Datenbus, Akku, integrierter Verbrennungsluft-Fühler (NTC), Triggereingang, Messdatenspeicher, USB-Schnittstelle
Control-Unit testo 350 MARITIME V2
Robuster Schutzkoffer mit Trolleyfunktion
Abgassonde für Industriemotoren, 335 mm Eintauchtiefe inkl. Konus und Hitzeschutzschild, Tmax +1000 °C, Spezialschlauch für NO₂-/SO₂-Messungen, Länge 4 m
Verbindungsleitung zwischen Abgas-Analysegerät und Control-Unit, Länge 5 m
testo-Schnelldrucker mit kabelloser Infrarot-Schnittstelle, 1 Rolle Thermopapier und 4 Mignon-Batterien für Messwertausdruck vor Ort
Feuchte-/Temperatur-Messgerät testo 610
Germanischer Lloyd-Zertifikat Nr. TAA00001K0
Nippon Kaijik Kyokai (Class NK)-Zertifikat Nr. 14DD001B

Infos zur Emissionsmessung

Referenzbericht

Technische Daten

Allgemeine technische Daten
Gewicht	ca. 17 kg
Abmessungen	565 x 455 x 265 mm (Koffer)
Betriebstemperatur	5 bis +45 °C
Produkt-/Gehäusematerial	TPE/PC + ABS/PC + ABS + 10% GF
Anschließbare Fühler	1 x Verbrennungsluft-Temperaturfühler; 1 x Abgassonde; 1 x Temperaturfühler; 1 x Temperaturfühler; 1 x Differenzdruck
Produktfarbe	schwarz
Normen	Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nippon Kaijik Kyokai (Class NK)-Zertifikat gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008
Stromversorgung	Li-Ionen Akku; AC Netzteil 100 V ... 240 V (50 ... 60 Hz)
Leistungsaufnahme	max. 40 W
Pumpendurchfluss	1 l/min. mit Durchflussüberwachung
Max. Überdruck Abgas	50 mbar
Max. Unterdruck Abgas	-300 mbar
Taupunktberechnung	0,04 °Ctd; 99 °Ctd
Schnittstellen	IR/IRDA Schnittstelle; BLUETOOTH®; USB; Databus; Triggereingang; Differenzdruck; Fühlereingang/ Fühlereingänge; Gleichspannungseingang; Netzanschluss; Verdünnungslufteingang für Messbereichserweiterung
Lagertemperatur	-20 bis +50 °C

Temperatur - TE Typ K (NiCr-Ni)
Messbereich	-200 bis +1370 °C
Genauigkeit	±0,4 °C (-100 bis +200,0 °C) ±1,0 °C (-200 bis -+1001,0 °C) ±1,0 °C (200 bis +1370,0 °C)
Auflösung	±0,1 °C (-200 bis +1370,0 °C)

Temperatur - TE Typ K (NiCr-Ni)

Messbereich

-200 bis +1370 °C

Genauigkeit

±0,4 °C (-100 bis +200,0 °C)

±1,0 °C (-200 bis -+1001,0 °C)

±1,0 °C (200 bis +1370,0 °C)

Auflösung

±0,1 °C (-200 bis +1370,0 °C)

Absolutdruck
Messbereich	600 bis 1150 hPa
Genauigkeit	10,0 ±10 hPa bei -5 bis 45 °C

Absolutdruck

Messbereich

600 bis 1150 hPa

Genauigkeit

10,0

±10 hPa bei -5 bis 45 °C

O₂ in Rauchgas
Messbereich	0 bis 25 Vol. %
Genauigkeit	Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

CO in Rauchgas (mit H₂-Kompensation)
Messbereich	0 bis 3000 ppm
Genauigkeit	Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

NO in Rauchgas
Messbereich	0 bis 3000 ppm
Genauigkeit	Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

NO₂ in Rauchgas
Messbereich	0 bis 500 ppm
Genauigkeit	Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

SO₂ in Rauchgas
Messbereich	0 bis 3000 ppm
Genauigkeit	Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

CO₂ in Rauchgas - NDIR
Messbereich	0 bis 40 Vol. %
Genauigkeit	Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

Anwendungen

Offizielle Emissionsmessung an Schiffsmotoren

Kamen bisher nur verhältnismäßig schwere Emissionsmessgeräte zum Einsatz an Bord von Schiffen, revolutioniert Testo mit der Einführung

eines tragbaren Messgerätes die bisherigen Methoden zur Emissionsmessung auf Schiffen im Rahmen von Überprüfungen nach

internationalen Standards (IMO, MARPOL). Seitdem haben sich nicht nur Klassifizierungsgesellschaften, Servicetreibende und Hochschulen, sondern vor allem auch führende Hersteller von Schiffsmotoren mit dem testo 350-MARITIME ausgerüstet, um im Servicebereich schnell und flexibel zuverlässige Messungen der Emissionskonzentrationen durchzuführen. Das testo 350 MARITIME kann zur Messung der gasförmigen Abgaskonzentrationen O2, CO, CO2, NOx und SO2 als Systemkomponente eingesetzt werden. Das Abgasanalysemessgerät lässt sich außerdem als Systemkomponente für behördliche NOx-Kontrollmessungen an Bord nutzen. Zudem kann das Messgerät beispielsweise als Nachweis der NOx-Reduzierung bei der NOx-Steuer in Norwegen dienen.

Downloads

Produktbroschüren

Produktbroschüre testo 350 MARITIME (PDF, 589.5 kB)

Bedienungsanleitungen

Software

Testo USB Treiber (v2.9.1, EXE, 1.925 KB) USB-Treiber für folgende Geräte mit USB-Anschluss: * USB Interface testo 174 / 177 - T + H * testo 300 / 320 / 330 / 330i / 335 / 340 / 350 * testo 435 * testo 556 / 560 / 570 / 580 * testo 635 * testo 735 * testo 845