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testo 350 MARITIME - Abgasanalysegerät für Schiffsdieselmotoren

Bestell-Nr.  0563 3503

  • Mit DNV GL- und Zertifikat gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008

  • Uneingeschränkte Verfügbarkeit dank vorkalibrierten und vorort wechselbaren Gassensoren

  • Messbereit in weniger als 2 Minuten

  • Geprüfte Gas-Sensorik — gleichwertig wie Referenzmesstechnik

Testo präsentiert das weltweit erste portable Abgasanalysegerät für die Emissionsmessung an Schiffsdieselmotoren gemäß MARPOL Annex VI und NOX Technical Code 2008: das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME!

07653 83 49695 - 2 Anfrage

Produktbeschreibung

Zertifiziert für die Emissionsmessung an Schiffsdieselmotoren, ist das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME zur Messung der gasförmigen Abgaskonzentrationen von NO, NO2, SO2, CO, CO2-(IR), O2 anwendbar. Um den rauen Anforderungen auf See gerecht zu werden, ist das komplette Abgasanalysegerät inkl. Zubehör in einem robusten Schutzkoffer mit Trolleyfunktion untergebracht – das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME ist ganz sicher keine Landratte.

 

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME arbeitet mit voller Kraft voraus

Als seetaugliches Abgasanalysegerät ist das testo 350 MARITIME für folgende bordseitige Verifikationsuntersuchung gemäß NOx Technical Code 2008 einsetzbar:
  • Bei der unmittelbaren Messung und Überwachung an Bord (z. B. periodische Untersuchungen und Zwischenuntersuchungen)
  • Beim vereinfachten Prüf- und Messverfahren, z. B., wenn Modifizierungen wie Nachjustierungen am Motor vorgenommen wurden

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME eignet sich ferner zur Überprüfung der in MARPOL Annex VI festgelegten NOx-Grenzwerte. Die NOx-Werte werden z.B. bei behördlichen NOx-Kontrollen geprüft. Außerdem kann die NOx-Messung auch dazu dienen, den Nachweis der NOx-Reduzierung zu erbringen, den man in regionalen Sonderzonen mit bestimmten NOx-Steuer-Auflagen (wie Norwegen) benötigt.

 

Ausgezeichnet: testo 350 MARITIME bietet zertifizierte Qualität

Das Abgasanalysegerät testo 350 MARITIME verfügt über folgende Zertifikate:
Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nr. TAA00001K0 (02/2018 - 02/2023), gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008 und Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) Zertifikat Nr. 14DD001B. Zusätzlich erfüllt das testo 350 MARITIME die Richtlinie über Schiffsausrüstung und verfügt über das MED-Konformitätszeichen 0098/2018.

 

Lieferumfang

  • Analysebox testo 350 MARITIME V2 bestückt mit NO, NO2, SO2, CO, CO2-(IR), O2 inkl. Gasaufbereitung, Messbereichserweiterung für Einzelsteckplatz (nur für SO2), Frischluftventil für Dauermessung, Differenzdruck-Sensor, Temperaturfühler-Eingang Typ K NiCr-Ni und Typ S Pt10Rh-Pt, Anschluss Testo Datenbus, Akku, integrierter Verbrennungsluft-Fühler (NTC), Triggereingang, Messdatenspeicher, USB-Schnittstelle
  • Control-Unit testo 350 MARITIME V2
  • Robuster Schutzkoffer mit Trolleyfunktion
  • Abgassonde für Industriemotoren, 335 mm Eintauchtiefe inkl. Konus und Hitzeschutzschild, Tmax +1000 °C, Spezialschlauch für NO2-/SO2-Messungen, Länge 4 m
  • Verbindungsleitung zwischen Abgas-Analysegerät und Control-Unit, Länge 5 m
  • testo-Schnelldrucker mit kabelloser Infrarot-Schnittstelle, 1 Rolle Thermopapier und 4 Mignon-Batterien für Messwertausdruck vor Ort
  • Feuchte-/Temperatur-Messgerät testo 610
  • Germanischer Lloyd-Zertifikat Nr. TAA00001K0
  • Nippon Kaijik Kyokai (Class NK)-Zertifikat Nr. 14DD001B

Wartungsvertrag

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Referenzbericht
Allgemeine technische Daten

Gewicht

ca. 17 kg

Abmessungen

565 x 455 x 265 mm (Koffer)

Betriebstemperatur

5 bis +45 °C

Produkt-/Gehäusematerial

TPE/PC + ABS/PC + ABS + 10% GF

Anschließbare Fühler

1 x Verbrennungsluft-Temperaturfühler; 1 x Abgassonde; 1 x Temperaturfühler; 1 x Temperaturfühler; 1 x Differenzdruck

Produktfarbe

schwarz

Normen

Germanischer Lloyd (DNV GL)-Zertifikat Nippon Kaijik Kyokai (Class NK)-Zertifikat gemäß MARPOL Annex VI und NOx Technical Code 2008

Stromversorgung

Li-Ionen Akku; AC Netzteil 100 V ... 240 V (50 ... 60 Hz)

Leistungsaufnahme

max. 40 W

Pumpendurchfluss

1 l/min. mit Durchflussüberwachung

Max. Überdruck Abgas

50 mbar

Max. Unterdruck Abgas

-300 mbar

Taupunktberechnung

0,04 °Ctd; 99 °Ctd

Schnittstellen

IR/IRDA Schnittstelle; BLUETOOTH®; USB; Databus; Triggereingang; Differenzdruck; Fühlereingang/ Fühlereingänge; Gleichspannungseingang; Netzanschluss; Verdünnungslufteingang für Messbereichserweiterung

Lagertemperatur

-20 bis +50 °C
Temperatur - TE Typ K (NiCr-Ni)

Messbereich

-200 bis +1370 °C

Genauigkeit

±0,4 °C (-100 bis +200,0 °C)

±1,0 °C (-200 bis -+1001,0 °C)

±1,0 °C (200 bis +1370,0 °C)

Auflösung

±0,1 °C (-200 bis +1370,0 °C)
Absolutdruck

Messbereich

600 bis 1150 hPa

Genauigkeit

10,0

±10 hPa bei -5 bis 45 °C
O₂ in Rauchgas

Messbereich

0 bis 25 Vol. %

Genauigkeit

Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code
CO in Rauchgas (mit H₂-Kompensation)

Messbereich

0 bis 3000 ppm

Genauigkeit

Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code
NO in Rauchgas

Messbereich

0 bis 3000 ppm

Genauigkeit

Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code
NO₂ in Rauchgas

Messbereich

0 bis 500 ppm

Genauigkeit

Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code
SO₂ in Rauchgas

Messbereich

0 bis 3000 ppm

Genauigkeit

Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code
CO₂ in Rauchgas - NDIR

Messbereich

0 bis 40 Vol. %

Genauigkeit

Entsprechend MARPOL Annex VI bzw. NOx Technical Code

Offizielle Emissionsmessung an Schiffsmotoren

Kamen bisher nur verhältnismäßig schwere Emissionsmessgeräte zum Einsatz an Bord von Schiffen, revolutioniert Testo mit der Einführung

eines tragbaren Messgerätes die bisherigen Methoden zur Emissionsmessung auf Schiffen im Rahmen von Überprüfungen nach

internationalen Standards (IMO, MARPOL). Seitdem haben sich nicht nur Klassifizierungsgesellschaften, Servicetreibende und Hochschulen, sondern vor allem auch führende Hersteller von Schiffsmotoren mit dem testo 350-MARITIME ausgerüstet, um im Servicebereich schnell und flexibel zuverlässige Messungen der Emissionskonzentrationen durchzuführen. Das testo 350 MARITIME kann zur Messung der gasförmigen Abgaskonzentrationen O2, CO, CO2, NOx und SO2 als Systemkomponente eingesetzt werden. Das Abgasanalysemessgerät lässt sich außerdem als Systemkomponente für behördliche NOx-Kontrollmessungen an Bord nutzen. Zudem kann das Messgerät beispielsweise als Nachweis der NOx-Reduzierung bei der NOx-Steuer in Norwegen dienen.

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