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testo 350 MARITIME -

Analyseur de combustion pour moteurs diesel marins

Réf.  0563 3503

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  • testo 350 MARITIME
Prix sur demande
+32 2 808 48 92
Demande

  • Avec certificats DNV

  • Disponibilité illimitée grâce aux capteurs de gaz préétalonnés et remplaçables sur place

  • Prêt à mesurer en moins de 2 minutes

  • Technologie de capteurs de gaz homologuée : équivalente à la technique de mesure de référence

Testo présente le premier analyseur de combustion portable au monde destiné à l’analyse de combustion sur les moteurs diesel marins, conformément à la convention MARPOL, annexe VI, et au code technique sur les NOx de 2008 : l’analyseur de combustion testo 350 MARITIME !

Détails

Description du produit

Certifié pour la mesure des émissions des moteurs diesel marins, l’analyseur de combustion testo 350 MARITIME peut être utilisé pour mesurer les concentrations en gaz de combustion du O2, CO, CO2, NOX et SO2. Pour répondre aux conditions difficiles en mer, tout l’appareil, y compris les accessoires, est logé dans un boîtier de protection robuste avec fonction trolley – l’analyseur de combustion testo 350 MARITIME n’est pas terrien, pour sûr.



L’analyseur de combustion testo 350 MARITIME fonctionne à plein régime

Adéquat pour la navigation, l’analyseur de combustion testo 350 MARITIME peut être utilisé pour la vérification à bord conformément au code technique sur les NOx de 2008 :
  • Pour la mesure et le contrôle directs à bord (contrôles périodiques et intermédiaires, par ex.)
  • Lors des processus de contrôle et de mesure simplifiés, par ex. lorsque des modifications telles que les réajustements ont été réalisées sur le moteur de bateau

L’analyseur de combustion testo 350 MARITIME convient, en outre, pour vérifier les valeurs NOX limites définies dans la convention MARPOL, annexe VI. Les valeurs NOX sont vérifiées lors des contrôles officiels des NOX, par exemple. De plus, la mesure des NOX peut également servir à prouver la réduction des NOX, nécessaire dans des zones régionales spéciales ayanr des exigences fiscales spécifiques sur les NOX (comme la Norvège).
 

Excellent : testo 350 MARITIME offre une qualité certifiée

L’analyseur de combustion testo 350 MARITIME dispose du certificat suivant :

Certificat Lloyd germanique (DNV GL) n° 37811 – 12 HH, conformément à la convention MARPOL, annexe VI, et au code technique sur les NOX de 2008 et certificat Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) n° 14DD001B. Le testo 350 MARITIME est, en outre, conforme à la directive relative aux équipements marins et est doté du sigle de conformité MED 0098/12
 

Technologie de pointe, accessoires pratiques et 24 heures de service de pièces de rechange – tout compris dans la livraison

Avec l’analyseur de combustion testo 350 MARITIME, vous avez tout l’équipement pour effectuer professionnellement l’analyse de combustion sur les moteurs de bateau diesel :
  • Le coffret d’analyse testo 350 MARITIME_V2 pour O2, CO, CO2-(IR), NO, NO2, SO2, avec système de préparation des gaz, extension de l’étendue de mesure pour emplacement individuel (uniquement pour SO2), soupape d’air frais pour les mesures continues, capteur de pression différentielle, entrée pour sonde de température de type K NiCr-Ni et de type S Pt10Rh-Pt, raccord pour bus de données Testo, accumulateur, sonde d’air de combustion intégrée (CTN), entrée trigger, mémoire de données, interface USB
  • L’unité de contrôle testo 350 MARITIME_V2 avec écran graphique clair et guidage par menu simple
  • Le boîtier de protection robuste avec fonction trolley pratique
  • La sonde de gaz d’échappement pour les moteurs industriels avec pré-filtre, longueur du tube de la sonde 335 mm, cône compris, bouclier de protection thermique, tuyau spécial pour la mesure de NO2/SO2, Tmax. Tube de sonde 1 000 °C, longueur du tuyau 5.2 m, thermocouple inclus pour mesurer la température du gaz d’échappement, NiCr-Ni, longueur 400 mm, Tmax.  +1 000 °C avec câble de raccordement de 5.4 m et protection thermique supplémentaire
  • Le câble de connexion entre le coffret d’analyse et l’unité de contrôle, longueur 5 m
  • L’imprimante rapide testo avec interface infrarouge sans fil pour l’impression immédiate des données mesurées sur place, y compris un 1 rouleau de papier thermique et 4 piles Mignon
  • Thermo-hygromètre testo 610
  • Tuyau en silicone (Ø 4 mm, longueur 5 m), avec raccord pour tuyau pour le raccordement à la sonde du moteur afin de mesurer la contrepression du gaz d’échappement
  • Certificat Lloyd germanique (DNV GL) n° 37 811 – 12 HH
  • Certificat Nippon Kaiji Kyokai (Class NK) n° 14DD001B

Contenu de la livraison

  • Coffret d'analyse testo 350 MARITIME V2 pour NO, NO2, SO2, CO, CO2-(IR), O2, avec système de préparation des gaz, plage de mesure étendue pour emplacement individuel (uniquement pour SO2), soupape d'air frais pour mesures continues, capteur de pression différentielle, entrée pour sonde de température de type K NiCr-Ni et de type S Pt10Rh-Pt, raccord pour bus de données Testo, accumulateur, sonde d'air de combustion (CTN) intégrée, entrée de déclenchement, mémoire de données, interface USB
  • Unité de contrôle testo 350 MARITIME V2
  • Mallette de protection robuste avec fonction « Trolley »
  • Sonde de combustion pour moteurs industriels, profondeur de pénétration de 335 mm, avec cône et écran de protection thermique, Tmax +1 000 °C, tuyau spécial pour mesures NO2/SO2, longueur de 4 m
  • Câble de liaison entre l'analyseur de combustion et l'unité de contrôle, longueur : 5 m
  • Imprimante rapide testo avec interface infrarouge sans fil, 1 rouleau de papier thermique et 4 piles AA Mignon pour l'impression des valeurs de mesure sur site
  • Thermo-hygromètre testo 610
  • Certificat DNV n° TAA00001K0
  • Certificat Nippon Kaiji Kyokai (classe NK) n° 14DD001B
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Rapport de référence

Données techniques

Données techniques générales

Poids

env. 17 kg

Dimensions

565 X 455 X 265 mm (mallette)

Température de service

5 à +45 °C

Matériau du produit / du boîtier

TPE / PC + ABS / PC + ABS + 10% de GF

Sondes raccordables

1 x sonde de température de l’air comburant; 1 x sonde de combustion; 1 x sonde de température; 1 x sonde de température; 1 x pression différentielle

Couleur du produit

Noir

Normes

gl_certificate_nippon_certificate_marpol_annex_vi

Alimentation en courant

Accumulateur lithium-ion; Bloc d’alimentation AC 100 V ... 240 V (50 ... 60 Hz)

Puissance consommée

max. 40 W

Débit de pompage

1 l / min. with flow monitoring

Surpression max. gaz de combustion

50 mbar

Dépression max. gaz de combustion

-300 mbar

Calcul du point de rosée

0,04 °Ctd; 99 °Ctd

Interfaces

Interface IR/IRDA; BLUETOOTH®; USB; bus de données; Entrée trigger; Pression différentielle; Entrée de sonde/ Entrées de sonde; Entrée de tension continue; Raccord réseau; Entrée d’air de dilution pour l’extension de l’étendue de mesure

Température de stockage

-20 à +50 °C
Température - TC de type K (NiCr-Ni)

Étendue de mesure

-200 à +1370 °C

Précision

±0,4 °C (-100 à +200,0 °C)

±1,0 °C (-200 à -+1001,0 °C)

±1,0 °C (200 à +1370,0 °C)

Résolution

±0,1 °C (-200 à +1370,0 °C)
Pression absolue

Étendue de mesure

600 à 1150 hPa

Précision

10,0

±10 hPa à -5 à 45 °C
O₂ dans gaz de fumée

Étendue de mesure

0 à 25 %vol

Précision

Selon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
CO dans gaz de fumée (avec compensation H₂)

Étendue de mesure

0 à 3000 ppm

Précision

Selon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
NO dans gaz de fumée

Étendue de mesure

0 à 3000 ppm

Précision

Selon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
NO₂ dans gaz de fumée

Étendue de mesure

0 à 500 ppm

Précision

Selon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
SO₂ dans gaz de fumée

Étendue de mesure

0 à 3000 ppm

Précision

Selon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx
CO₂ dans gaz de fumée - NDIR

Étendue de mesure

0 à 40 %vol

Précision

Selon convention MARPOL, annexe VI, ou code technique sur les NOx

Applications

Mesure des émissions gazeuses en utilisation maritime

En raison de la prise de conscience générale concernant la protection de la qualité de l'air, liée à une flotte marchande internationale sans cesse croissante, la protection de l'environnement devient également une préoccupation majeure d'intérêt public dans le domaine maritime. Cela signifie que le champ d'application des analyseurs des gaz de combustion portables a été étendu au domaine maritime en particulier.

Testo est le seul fabricant à proposer un analyseur de gaz d'échappement homologué et certifié pour une utilisation à bord des navires conformément à l'annexe VI de la convention MARPOL et de NOx code technique 2008. Le testo 350 analyseur de gaz à l’émission MARITIME permet une mesure fiable des valeurs limites internationales pour les oxydes d'azote (NOx), le dioxyde de soufre (SO2) et le dioxyde de carbone (CO2), ainsi que la détermination de la teneur en soufre du carburant utilisé pour l'usage maritime.

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