Système portable de mesure de nanoparticules

La circulation routière est considérée comme responsable principal de la pollution de l’air dans nos villes. Les constructeurs automobiles ont l’obligation de développer des moteurs les plus propres possibles et des systèmes d’épuration des gaz d’échappement efficaces afin de minimiser la pollution en particules fines, dangereuses pour la santé. A cette fin, les services de recherche et développement ont besoin d’une technique de mesure extrêmement sensible, capable de mesurer de manière précise et fiable les nanoparticules dans les gaz d’échappement en conditions de conduite.

Les exigences de l’industrie automobile sont élevées :

  • Appareils de mesure résistants et robustes 
  • Résultats de mesure reproductibles
  • Système de mesure portable PEMS-PN (Portable Emission Measurement System – Particle Number) pour l’utilisation dans les véhicules en conditions de conduite

Le défi

Les nanoparticules dans les gaz d’échappement des voitures

Con el fin de medir la concentración de nanopartículas en los gases de combustión de automóviles bajo condiciones reales de funcionamiento se requiere un sistema de medición de emisiones portátil que cumpla las siguientes condiciones:

  • Fácil manejo y alta fiabilidad
  • Evaluación de un amplio rango de concentración de partículas
  • Evaporación y dilución del gas de entrada
  • Reacción rápida en caso de una carga cambiante en el motor
  • Representación comprensible de los valores medidos

Golden Instrument !

JCR–Joint Research Centre de la Commission européenne
Le testo NanoMet3 a été l’un des meilleurs appareils dans le test du JCR – Joint Research Centre de la Commission européenne.

La solution :
testo NanoMet3 pour Real Driving Emissions (RDE)

Système de mesure de nanoparticules testo NanoMet3
Système de mesure des émissions portable testo NanoMet3

Le système portable de mesure de nanoparticules testo NanoMet3 a été développé spécialement pour l’utilisation dans des véhicules en conditions réelles de circulation. Le système de mesure dilue les fortes concentrations en particules du gaz d’échappement prélevé directement à l’aide d’un système de dilution à disque rotatif et élimine les composants volatiles dans le tube d’évaporation intégré. Ainsi, le testo NanoMet3 n'est pas seulement un appareil fiable pour mesurer les nanoparticules mais fournit aussi une préparation des gaz d’échappement intégrée, conforme à PMP.

Les avantages :

  • Mesure de la concentration en nombre de particules, du diamètre moyen, de la concentration en surface des particules déposées dans les poumons (LDSA) et de la masse des particules 
  • Mesure des particules pour l'essai de type RDE conformément à la norme Euro 6c 
  • Réglages identiques de l'appareil pour les véhicules à essence et diesel 
  • Préparation des gaz d’échappement par thermo-dilution PMP intégrée
  • Aucun produit nécessaire au fonctionnement
  • Un seul bouton de commande

Exemple d'application : Inspections de voitures à Mexico avec le système de mesure de nanoparticules NanoMet3

Aperçu de l’exemple d’application

Pour améliorer la qualité de l’air, la capitale du Mexique veut lutter contre les voitures polluantes et prescrit aussi la mesure du nombre de particules lors des inspections semestrielles des voitures. Le système de mesure de nanoparticules testo NanoMet3 est employé à cette fin :

  • Mesures automatiques et faciles
  • Moins d’un dollar de frais supplémentaires pour la mesure des particules
  • Service après-vente et étalonnage sur site

Exemple d'application : Contrôle des mesures d’amélioration de l’air à Shenzhen avec le système portable de mesure de nanoparticules NanoMet3

Aperçu de l’exemple d’application

La métropole chinoise de Shenzhen veut améliorer la qualité de l'air à l’aide d’un projet pilote concernant l’installation de filtres à particules (FAP) dans les moteurs diesel. Pour contrôler la conformité des FAP, le système de mesure de nanoparticules testo NanoMet3 rend de bons services :

  • Manipulation pratique avec un seul bouton lors de la mesure RDE
  • Temps de réponse rapide du système lors des états de transition
  • Détermination des données optimale