Gli impianti di cogenerazione servono alla produzione centralizzata e alla fornitura di calore ed energia. Questi impianti sono utilizzati da agricoltori, autorità locali e dal settore edilizio, così come da clienti commerciali e industriali di medie dimensioni, imprese di pubblici servizi e importanti fornitori di energia.
Anche se la richiesta di energia elettrica è sempre in continuo aumento, l'incremento dei costi dei combustibili come il gas richiede che venga posta una grande attenzione ai consumi per rendere gli investimenti economicamente sostenibili. Da un lato, i bassi prezzi del petrolio e del gas e i sussidi statali rendono l’investimento vantaggioso. Oltre a ciò occorre coprire il crescente fabbisogno di elettricità di un’economia mondiale in crescita.
Affinché un impianto di cogenerazione funzioni in modo redditizio, si devono garantire alcuni standard di base attraverso l’impiego mirato di un’idonea tecnologia di misura:
Monitorare i valori limite delle emissioni
Controllare e migliorare l’efficienza dei motori
Configurare correttamente le relazioni tra fasatura d’accensione, eccesso d’aria ecc. del motore
Verificare gli impianti di trattamento dei gas esausti
Un bene per il clima. E per il bilancio.
Ridurre le emissioni e i costi energetici
Gli impianti di cogenerazione sono solitamente motori modificati e potenziati frutto dell’ingegneria automotive o navale che aspirano un gas di combustione (ad es. gas di discarica, metano, biogas o gas liquido), lo miscelano con l’aria, lo comprimono e lo bruciano. L’eccesso d’aria, la pressione del combustibile, le regolazioni del motore e la temperatura o l’umidità ambiente possono avere un’influenza decisiva sulle emissioni. Questi effetti devono essere tenuti in considerazione nell’ottimizzazione o regolazione del motore, al fine di raggiungere la massima efficienza del processo e un livello minimo di emissioni.
Se la regolazione è effettuata con uno strumento di misura impreciso, ciò può avere effetti negativi:
Mancata accensione
Vibrazioni meccaniche
Temperatura più elevata dei componenti del motore e dei materiali di funzionamento
Maggiore usura
Costi più elevati di manutenzione e riparazione
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