testo 338 - Industriële roetmeter met Bluetooth

Bestelnr.  0632 3382

  • Praktisch en robuust

  • Vaststellen van de roetconcentratie (mg/m3) en Filter Smoke Number (FSN) of Bosch nummer

  • Eenvoudig draagbaar toestel

  • Ter plaatse printen van de meetwaarden

testo 338, industriële roetmeter met Bluetooth incl. gassonde, TopSafe, netvoeding en draagtas

Levertijd 3 tot 6 werkdagen

Meer info over levertermijn en leveringskosten

€ 4.111,00
€ 4.974,31 inclusief btw

Productbeschrijving

Als onderhoudstechnicus aan dieselmotoren, of als fabrikant bent u verantwoordelijk voor een regelmatige roetmeting van de dieselmotoren. Met de industriële roetmeter testo 338 bent u perfect uitgerust voor het bepalen van de roetvorming aan dieselmotoren en -turbines. Het gebruiksvriendelijke en praktische toestel bepaald de roetconcentratie (mg/m³) en het Filter Smoke Number (FSN) of Bosch nummer.

De industriële roetmeter testo 338: overal inzetbaar en geschikt voor de industrie

De industriële roetmeter testo 338 is een draagbaar toestel dat u overal mee naar toe kan nemen waar gemeten moet worden. Er kunnen dieselmotoren getest worden in fabrieken, schepen, scheepswerven of in mijnen: de testo 338 altijd klaar voor gebruik. Hierdoor is het niet meer nodig om te kiezen voor een gecompliceerd stationair meetsysteem.

Een roetmeting wordt aanbevolen voor het in dienst stellen of na het onderhoud van een dieselturbine. Hiermee kunt u bepalen of het injectiesysteem goed werkt, of dat de turbine andere storingen heeft. Om de uitstoot te kunnen bewijzen is het ook noodzakelijk het roetgetal te bepalen, bijvoorbeeld in de mijn- en scheepsbouw. De fabrikanten van dieselmotoren moeten ook voldoen aan de eisen van hun klanten. Dit moet bovendien overlegd worden. De testo 338 is de eerste draagbare industriële roetmeter met uitgebreide data-analyse.

De tab "Toepassingen" biedt meer informatie over de toepassing van de testo 338 in de volgende gebieden:

  • Fabricage van dieselmotoren
  • Inbedrijfstelling en onderhoud van industriële diesel motoren
  • Bedrijven met heftrucks
  • Scheepsbouw en scheepswerven
  • Mijnbouw

 

Soot Concentration

Measuring Range

0 … 70 mg/m³

Resolution

0,01 mg/m³

Wiederholung

< 1,5 mg/m³ (0 … 5 mg/m³)

< 1,25 mg/m³ +5 % v. Mw. (5 … 70 mg/m³)

FSN Bosch Number

Measuring Range

0 … 2,5 *

Resolution

0,01 *

Wiederholung

< 0,08 FSN *

*at reference conditions 1000 mbar, +25 °C

Algemene technische gegevens

beschermklasse

IP40 met TopSafe

interface

IRDA / optioneel Bluetooth

opslag

200 meetwaarde

accutype

Lithium ion

levensduur

approx. 4 h cont. operation

Application temperature

Individual measurements up to +500 °C

max. overdruk rookgas

300 mbar*

Test sample volume

0.4 litres (range: 0 to 0.3 FSN); 0.2 litres (range: 0.2 to 2 FSN)

Meeasurement period

˂ 60 s per measurement cycle

Flow-through measurement

Differential pressure sensor

Optical sensor

Opacity of the filter load in %

*at higher pressures, a higher measurement inaccuracy occurs

Accessoires

Etui voor roetpomp

Artikelnummer 0516 0002

€ 35,00
€ 42,35 inclusief btw
Reservepapier voor roetfilter (8 rollen)

Artikelnummer 0554 0146

€ 20,00
€ 24,20 inclusief btw
€ 200,00
€ 242,00 inclusief btw
€ 236,00
€ 285,56 inclusief btw
Reservefilters (10 stuks)

Artikelnummer 0554 1101

€ 13,00
€ 15,73 inclusief btw

Fabrikage van industriële dieselmotore

Fabrikanten van dieselmotoren moeten voldoen aan de eisen van de klant ivm de roetuitstoot van de motor. Deze roetwaarde wordt soms zelfs vastgelegd in het aankoopcontract. Daarom kunt u nu met de testo 338 een roetmeting uitvoeren en de resultaten voorleggen aan uw klanten. Indien uw klant ook een uitdruk wenst van de meetresultaten, kunt u deze onmiddellijk ter plaatse afprinten met de Testo printer (optie te verkrijgen).

Bedrijven met heftrucks en graafmachines

De uitstoot van roet van dieselmotoren van heftrucks en graafmachines moet regelmatig gecontroleerd worden. Vooral als deze in gesloten fabriekshallen of ruimtes gebruikt worden. In Duitsland bestaat hierover zelfs een richtlijn (TRGS 554). De industriële roetmeter testo 338 is geschikt voor het testen van het BOSCH-getal.

Scheepsbouw en scheepswerven

Op schepen moet er zo weinig mogelijk rook uitgestoten worden en bovendien moet het roetgetal tot een minimum beperkt worden. Een hoog roetgehalte op het dek kan immers leiden tot een gevaar op roet op de passagiers. Om te controleren of het roetgehalte op de dieselmotoren van de boten voldoet aan de voorgeschreven grenswaarden, kunnen de bevoegde autoriteiten een roetmeter gebruiken. Een meting met de roetmeter geeft immers duidelijkheid over het roetgehalte.

Ook in de scheepsbouw speelt het roetgetal een belangrijke rol. Nadat de verschillende onderdelen (motor, roetfilter, uitlaat) geassembleerd werden, moet de uitstoot van roet getest worden. Daarnaast hebben de klanten, vaak om milieuredenen, eisen omtrent de roetuitstoot en vragen ze bewijzen van het roetgetal in de uitlaat van de dieselmotor. Ook de correcte werking van de roetfilter kan getest worden met een roetmeting met de industriële roetmeter testo 338.

Mijnbouw

In de mijnbouw, zijn er bepaalde door wetgevingen of reguleringen (bv. de BGR 160 in Duitsland), die bepaalde grenswaarden voorschrijven voor het roetgetal en de interval bij het controleren van dieselmotoren. Door de beperkte toevoer van verse lucht is de naleving van de voorschriften rond de uitstoot van de dieselmotoren cruciaal. Anders kan dit leiden tot gezondheidsproblemen bij de werknemers. Daarom is een regelmatige roetmeting verplicht of ten minste sterk aan te raden.

Inbedrijfstelling en onderhoud van industriële dieselmotoren

Voor de inbedrijfstelling en na het onderhoud moet een roetmeting uitgevoerd worden aan de dieselmotoren. Met deze roetmeting kan je oa. testen of de brandstofinjectie goed is afgesteld. Daarnaast kunt u ook onmiddellijk problemen in de motor ontdekken en oplossen. Als servicetechnicus kunt u de industriële roetmeter testo 338 eenvoudig meenemen naar de verschillende bouwplaatsen om deze metingen uit te voeren.