Draagbaar nanodeeltjes-meetsysteem

Het wegverkeer geldt als de belangrijkste veroorzaker van luchtvervuiling in onze steden. Om de ongezonde fijnstofbelasting tot een minimum te beperken zien de autofabrikanten zich verplicht om zo schoon en efficiënt mogelijke motoren en reinigingssystemen voor het uitlaatgas te ontwikkelen. De R&D afdelingen hebben hiervoor uiterst gevoelige meettechniek nodig, die de nanodeeltjes in de uitlaatgassen tijdens het rijden exact en betrouwbaar kan meten. 

De eisen van de auto-industrie zijn hoog: 

  • Degelijke, robuuste meettechniek
  • Reproduceerbare meetresultaten
  • Draagbaar meetsysteem PEMS-PN (Portable Emission Measurement System – Particle Number) voor gebruik in rijdende auto´s

 


De uitdaging

Nanodeeltjes in auto-uitlaatgassen

Om de aantalconcentratie van nanodeeltjes in uitlaatgassen onder reële bedrijfsomstandigheden te meten is een draagbaar emissie-meetsysteem nodig dat aan de volgende voorwaarden voldoet:

  • Eenvoudige bediening en grote betrouwbaarheid
  • Evaluatie van een breed bereik aan deeltjesconcentraties
  • Evaporatie en verdunning van het ruwe gas
  • Snelle reactie bij wisselende motorbelasting
  • Begrijpelijke weergave van de meetwaarden

Golden Instrument!

JCR–Joint Research Centre van de Europese Commissie
De testo NanoMet3 was een van de meest succesvolle instrumenten in de test van het JCR – Joint Research Centre van de Europese Commissie.

De oplossing: de testo NanoMet3 voor Real Driving Emissions (RDE)

Nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3
Draagbaar emissie-meetsysteem testo NanoMet3

Het draagbare nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3 werd speciaal ontwikkeld voor gebruik in voertuigen onder reële omstandigheden in het wegverkeer. Het meetsysteem verdunt hierbij hoge deeltjesconcentraties van het direct ontnomen uitlaatgas met behulp van een verdunner met ronddraaiende schijf en verwijdert in de geïntegreerde Evaporation Tube de vluchtige bestanddelen. Zo heeft men met de testo NanoMet3 niet alleen een betrouwbaar instrument voor het meten van de nanodeeltjes in handen, maar ook een geïntegreerde PMP-conforme uitlaatgasbehandeling.

De voordelen:

  • Meting van deeltjesaantalconcentratie, gemiddelde diameter, oppervlakteconcentratie van in de longen neergeslagen deeltjes (LDSA) en deeltjesmassa
  • Deeltjesmeting volgens RDE voor typegoedkeuring overeenkomstig Euro 6c
  • Dezelfde instrumentinstellingen bij benzine- en dieselvoertuigen
  • Uitlaatgasbehandeling met geïntegreerde PMP-thermo-dilution
  • Geen andere bedrijfsstoffen nodig
  • Bediening met één knop

Toepassingsvoorbeeld: voertuiginspecties in Mexico-Stad met het nanodeeltjes-meetsysteem NanoMet3

Preview toepassingsvoorbeeld

Om de luchtkwaliteit te verbeteren heeft de Mexicaanse hoofdstad de oorlog verklaard aan 'stinkauto's' en schrijft bij de halfjaarlijkse inspecties ook de meting van het deeltjesaantal voor. Hiervoor wordt het nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3 ingezet:

  • Geautomatiseerde, eenvoudige metingen
  • Minder dan 1 dollar extra kosten voor de deeltjesmeting
  • Service en kalibratie op locatie

Toepassingsvoorbeeld: controle van luchtverbeterende maatregelen in Shenzhen met het draagbare nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3

Preview toepassingsvoorbeeld

Met behulp van een pilootproject ter installatie van roetfilters wil de Chinese metropool Shenzhen de luchtkwaliteit verbeteren. Bij de controle van de conformiteit van de roetfilters helpt het nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3:

  • Handige bediening met één knop bij de RDE-meting
  • Snelle reactietijd van het systeem bij overgangstoestanden
  • Optimale gegevensmeting