Toepassingsvoorbeeld: controle van luchtverbeterende maatregelen in Shenzhen met het draagbare nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3

Luchtkwaliteit meetbaar verbeteren.

testo NanoMet3 maakt ook deeltjesmeting tijdens het rijden (RDE) mogelijk
In vergelijking met andere Chinese metropolen zoals Peking of Sjanghai is het aan de Parelrivierdelta gelegen Shenzhen te benijden om zijn luchtkwaliteit. Behalve grotere percelen bos en ondernemingen die het milieu slechts in geringe mate belasten heeft ook de ligging aan zee een positief effect op de luchtkwaliteit. Niettemin ontwierp de gemeente een 'plan ter verbetering van de luchtkwaliteit van Shenzhen (2017 - 2020)', dat erin voorziet om voor eind 2020 de concentratie fijnstof met 2 µg/m³ te verlagen. Daardoor moet worden bereikt dat het aantal dagen met een goede luchtkwaliteit 98 % bedraagt, dat de fijnstofconcentratie wordt beperkt tot 25 µg/m³ en dat de streefwaarde van de tweede trap van de WHO-luchtkwaliteit-richtlijnen wordt gehaald.

testo NanoMet3 maakt ook deeltjesmeting tijdens het rijden (RDE) mogelijk

Neem contact op!

Heeft u vragen?
Wij beantwoorden ze graag!

De uitdaging.

Vanwege zijn haven is Shenzhen een logistiek centrum met een groot aantal dieselvoertuigen in het lever- en vrachtverkeer. Samen met de vaak verouderde dieselmachines op bouwplaatsen vormen zij de voornaamste bron voor de luchtvervuiling. Daarom heeft de gemeente Shenzhen besloten om een pilootproject ter installatie van roetfilters te starten. In verschillende takken van de economie zoals bulkgoederenbranche, post, milieuhygiëne of vrachtverkeer werden in 200 dieselvoertuigen en in 40 mobiele bouwplaatsmachines prototypische roetfilters geïnstalleerd die minstens 95 % van het fijnstof moeten tegenhouden.

Om de conformiteit van de roetfilters te controleren moeten de voertuigen en machines direct na de installatie, in de loop van het project en na 3 maanden of 5.000 km in bedrijf een fijnstoftest ondergaan. Aangezien het percentage eruit gefilterd fijnstof zowel op de proefbank als tijdens bedrijf (RDE – Real Driving Emissions) bepaald moet worden, waren de eisen aan de meetinstrumenten bijzonder hoog – temeer omdat de hier gemeten waarden de basis vormen voor een latere ombouw van alle dieselvoertuigen en mobiele machines in Shenzhen.

De oplossing.

Om de concentratie fijnstofuitstoot na de installatie van de roetfilters te bepalen en de werking ervan te controleren heeft het projectteam gekozen voor het draagbare nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3. De testo NanoMet3 kan de concentratie uitgestoten deeltjes van uitlaatgassen (1.000 – 300.000.000 stuks/cm³) bepalen en de diameter van 10 tot 700 nm grote nanodeeltjes meten. Dankzij zijn compacte en robuuste opbouw en werking met een 12-V-batterij is het instrument ook geschikt voor on-board-gebruik. Bovendien werd de testo NanoMet3 twee achtereenvolgende jaren door het Joint Research Centre (JRC) van de EU onderscheiden als Golden Instrument voor PEMS-PN (Portable Emissions Measurement System – Particle Number).

De voordelen.

Het projectteam maakte gebruik van het draagbare nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3 om bij 211 dieselvoertuigen en 51 niet aan het wegverkeer deelnemende machines het verwijderingspercentage van fijnstof na de installatie van een roetfilter te meten. Daarbij profiteerden de experts van de unieke mogelijkheden die de testo NanoMet3 biedt:

  • Handige bediening met één knop bij de RDE-meting
  • Snelle reactietijd van het systeem waardoor ook overgangstoestanden perfect gemeten kunnen worden
  • Betere gegevensmeting dan andere apparatuur om deeltjes te meten

Toen in juli 2017 in Kaili in de provincie Guizhou het ‘10e internationale technische discussieforum voor emissiecontrole en meting resp. evaluatie van geavanceerde dieselmachines’ plaatsvond, werd ook het project van de gemeente Shenzhen voorgesteld. Het Vehicle Emission Control Centre van het nationale ministerie van milieu liet zich daar zeer positief uit over de draagbare nanodeeltjesteller testo NanoMet3.

Nanodeeltjes-meetsysteem testo NanoMet3