Roetdeeltjesgeneratie opnieuw bedacht

Door het diesel-emissieschandaal staat onder andere het thema roetfilters voor verbrandingsmotoren in het middelpunt van de belangstelling. In feite gaat het daarbij om de vraag: hoe effectief zijn roetfilters voor verbrandingsmotoren en hoe kun je hun werkzaamheid op een zo efficiënt mogelijke manier meten of controleren?

Om hiervoor adequate antwoorden te vinden moeten door een doelgerichte inzet van geschikte meettechniek de volgende basisstandaards gewaarborgd worden:

  • Generatie van roetdeeltjes in nanogrootte
  • Eenvoudig regelen van de deeltjesgrootte en -concentratie
  • Stabiele, reproduceerbare werking en geringe uitvaltijden

De uitdaging

Motorontwikkeling en kalibratie van motorproefbanken

In de praktijk wordt vaak een echte dieselmotor als roetgenerator ingezet. De daardoor verkregen resultaten zijn echter duur, instabiel en gevoelig voor uitvallen.

Als de meetresultaten volgens de gebruikelijke methode met een verbrandingsmotor gegenereerd worden, kan bovendien het volgende gebeuren:

  • Grootte en concentratie van de roetdeeltjes zijn slechts beperkt regelbaar
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten
  • Verbruik van fossiele brandstof
  • Lastige bediening
  • Grotere schommelingen van de meetresultaten

De oplossing: testo REXS (Reproducible Exhaust Simulator)

Roetgenerator testo REXS
Roetgenerator testo REXS

De roetgenerator testo REXS vermijdt al deze problemen. Hij gaat lang mee, is robuust en met weinig moeite eenvoudig te bedienen. De nieuwe ontwikkeling van Testo genereert roetdeeltjes die qua grootte en samenstelling vergelijkbaar zijn met roetdeeltjes. In tegenstelling tot een verbrandingsmotor is de door testo REXS gegenereerde uitlaatgasstroom constant, stabiel en op elk moment reproduceerbaar.

De voordelen:

  • Voordeligere manier van werken met wel 80 % minder bedrijfskosten
  • Efficiënte meting door diffusievlammentechniek
  • Stabiele en op elk moment reproduceerbare uitlaatgasstroom
  • Standaard-deeltjesgroottes van 65, 80 en 110 nm; optioneel willekeurige deeltjesgroottes van 30 tot 120 nm genereerbaar
  • Ideaal voor het kalibreren van motorproefbanken en het testen van roetfilters (DPF, GPF)
  • Geen verbruik van fossiele brandstof

Toepassingsvoorbeeld

Testo toepassingsvoorbeeld

Hoe kan de efficiëntie bij de motorontwikkeling en bij het kalibreren van motorproefstanden aanzienlijk worden verhoogd?

Leer meer aan de hand van dit toepassingsvoorbeeld.

Contact

Heeft u vragen? Wij helpen u graag...