Ensaios de eficiência em navios

Em navios, deve ser produzido o mínimo possível de fumaça visível e o teor de fuligem é reduzido ao mínimo. Um alto conteúdo de fuligem no convés pode levar ao perigo de depósitos de fuligem nos passageiros. A fim de testar se a contagem de fumaça dos motores diesel marinhos não excedam os valores-limite prescritos, as companhias de navegação (e as autoridades portuárias) podem usar um analisador de fumaça. O uso do instrumento fornece clareza quanto aos valores de fumo. Na construção naval, a contagem de fumaça também desempenha um papel importante. Depois de cada componente ter sido montado (motor, filtro de partículas de diesel, tubo de escape), as emissões de fuligem devem ser testadas. Além disso, por razões ambientais, os clientes muitas vezes fazem exigências quanto aos valores de emissão e exigem prova da emissão de fuligem no escape do diesel. O funcionamento correto do filtro de partículas diesel também pode ser testado usando um grau de medição de escurecimento.

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  • testo 338 -
    Testador de fumaça

    Ordem nº 0632 3381

    Para os motores a diesel, a contagem de fumaça é um parâmetro importante, não apenas para avaliar as emissões, mas também para o ajuste correto da injeção de combustível. Com o testador de fumaça testo 338, a determinação do grau de escurecimento é revolucionariamente fácil; nenhum equipamento de medição estacionário, nenhuma eletrônica de análise - com apenas um instrumento de medição portátil de uma mão.
    • Prático e robusto. Facil de transportar para o local de aplicação desejado

    • Determinação da concentração de fuligem (mg / m3), bem como o número de emissão do filtro (FSN) ou o número da Bosch

    • Operação fácil com uma mão

    • Análise direta e exibição de valores de medição, impressão opcional de dados no local com a impressora rápida Testo

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