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Kit testo 310 com impressora - Kit analisador de gases de combustão testo 310 com impressora

0563 3110
  • Instrumento robusto e leve para uso diário
  • 30 segundos de zeragem do sensor.
  • Armadilha condensada integrada
  • Ímanes integrados para fixação fácil ao queimador
    • Testo 310 incl. Bateria e protocolo de calibração para a medição de O2, CO, hPa e ºC; Impressora IR (0554 3100); sonda de 180 mm com cone; mala; alimentador incl. cabo; mangueira de silicone para medição da pressão; filtro de particulas; 2 rolos de papel termico adicional para impressora
    O testo 310 tem 2 células de medição para O2 e CO, e um sensor de temperatura integrado dentro da sonda de gases. Os sensores de gás medem exatamente o conteúdo de oxigénio e monóxido de carbono bem como as temperaturas dos gases e ambiente. A partir destes dados cálcula todos os parâmetros relevantes tais como o CO", rendimento e as perdas de gás. O instrumento destaca-se pelo seu menu com estruturas simples e fáceis de manusear.Graças ao visor bem iluminado pode ler os valores convenientemente, mesmo em condições de iluminação deficiente. Os combustíveis não são armazenados apenas como números, mas são também descritos. No topo do visor, estão sempre visíveis os simbolos de diferentes menus. O visor e as teclas estão claramente estruturadas. O funcionamento é bastante simples - mesmo no caso de ter apenas uma mão livre.



    Aplicações:
    • Medição dos gases de combustão

    • Medição do fluxo

    • Medição do CO ambiente

    • Medição da pressão

    Dados técnicos gerais

    Dados técnicos invisíveis (instrumentos)
    Com sonda 700 g
    Dimensões
    201 x 83 x 44 mm
    Temperatura de operação
    -5 a +45 °C
    Tipo de display
    LCD
    Função de exibição
    Visor de 2 linhas iluminado
    Fonte de energia
    Bateria: 1500 mAh, alimentador 5V/1A
    Temperatura de armazenagem
    -20 a +50 °C

    Tipo K (NiCr-Ni)

    Faixa de medição
    -20 a +100 °C
    Exatidão
    ±1 °C
    Resolução
    0,1 °C
    Tempo de reação t99
    < 50 s
    Temperatura (ambiente)

    Tipo J (Fe-CuNi)

    Faixa de medição
    0 a +400 °C
    Exatidão
    ±1 °C (0 a +100 °C)
    ±1,5 % do vm (> 100 °C)
    Resolução
    0,1 °C
    Tempo de reação t₉₀
    < 50 s
    Temperatura (gases de combustão)

    Medição da corrente de ar no ducto de gás de combustão

    A medição da corrente de ar é, na verdade, a medição da pressão diferencial. Essa pressão diferencial ocorre entre duas subáreas como resultado de uma diferença na temperatura. Isso, por sua vez, gera um fluxo para compensar. No caso dos sistemas de gás de combustão, a diferença na pressão é um indicaodor de "corrente de ar na tubulação da chaminé". Isso é medido entre o gás de combustão e o ar ambiente no orifício de medição no centro do fluxo do gás de combustão.

    Para garantir que os gases de combustão sejam transportados com segurança pela chaminé, deve haver uma pressão diferencial (corrente de ar na tubulação da chaminé) para sistemas de queimadores que funcionaram com pressão baixa.

    Se a corrente de ar estiver muito alta e inalterável, a temperatura média do gás de combustão aumentará a perda de gás de combustão.´ O nível de eficiência é reduzido.

    Se a corrente de ar estiver muito baixa e inalterável, pode ser que esteja faltando oxigênio durante a combustão, resultando em fuligem e monóxido de carbono. Isso também acarretará em uma redução do nível de eficiência.

    Medição do CO ambiente no local aquecido

    O monóxido de carbono (CO) é um gás incolor, inodoro e insípido, mas também é venenoso. É produzido durante a combustão incompleta de substâncias que contêm carbono (petróleo, gás e combustíveis sólidos, etc.) Se o CO entrar na corrente sanguínea através dos pulmões, ele se mistura com a hemoglobina e impede que o oxigênio seja transportado no sangue; isso resultará em morte por asfixia. Por isso, é necessário checar regularmente as emissões do CO nos pontos de combustão dos sistemas de aquecimento e em lugares constantemente frequentados por pessoas (no nosso caso, nos lugares onde estã os sistemas de combustão para água quente), e nas redondezas.

    Medindo os parâmetros do gás de combustão do queimador (CO, O2, temperatura, etc.)

    A medição do gás de combustão para um sistema de aquecimento ajuda a estabelecer os poluentes liberados com o gás de combustão (exemplo: monóxido de carbono CO) e o aquecimento de energia perdido com o gás de combustão aquecido.´ Em alguns países, a medição do gás de combustão é um requisito legal. Há dois objetivos principais:

    1. Garantir que a atmosfera esteja o menos contaminada possível por poluentes; e

    2. usar a energia de forma mais eficiente possível.

    As quantidades estipuladas de poluentes por volume de gás de combustão e perdas de energia nunca devem ser excedidas.

    Medições em termos de resultados exigidos pela lei ocorrem durante a operação padrão (cada execução usando o aplicativo, principalmente) Usar uma sonda de Lambda (com furo único ou multi-furos), a medida é tirada no centro do fluxo no tubo de conexão (no centro do corte transversal do tubo, não na beira) entre a caldeira e a chaminé/tubulação. Os valores medidos são registrados pelo analisador de gás de combustão e podem ser posteriormente registrados tanto para impressão como em um computador.

    A medida é tomada pelo instalador no comissionamento e, se necessário, quatro semanas após o inspetor de gás de combustão/varredura da chaminé, e depois em intervalos regulares pelo engenheiro de serviço autorizado.

    Medindo a pressão nos queimadores (pressão do bocal, pressão do fluxo de gás, etc.)

    As leituras padrão tomadas durante os serviços de aquecimento doméstico incluem a verificação da pressão do gás nos queimadores. Isso envolve a medição da pressão do fluxo de gás e da pressão em repouso do gás. A pressão do fluxo, também denominada pressão fornecida, se refere à pressão de gás do fluxo de gás e a pressão de repouso do gás estático. Se a pressão do fluxo para queimadores de gás estiver ligeiramente fora da variação de 18 a 25 mbar, não devem ser feitos ajustes e o queimador não deverá operar. Todavia, se colocado em operação, o queimador não funcionará de forma apropriada e haverá explosões no momento em que a chama for acesa e, por fim, não funcionará; portanto, o queimador falhará e o sistema de aquecimento será desligado.