


Dados técnicos gerais | Dados técnicos invisíveis (instrumentos) Approx. 17 kg |
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Dimensões 565 x 455 x 265 mm (case) | |
Temperatura de operação 5 a +45 °C | |
Carcaça ABS / PC-ABS 10% de fibra de vidro | |
Sondas conectáveis 1 x sonda de temperatura do ar de combustão; 1 x sonda de gases de combustão; 1 x sonda de temperatura; 1 x sonda de temperatura; 1 x pressão diferencial | |
Cor do produto Preta | |
Padrões Germanischer Lloyd (DNV GL) Certificado Nippon Kaijik Kyokai (Classe NK) de acordo com MARPOL Anexo VI e Código Técnico NOx de 2008 | |
Fonte de energia Li ion rechargeable battery; AC mains unit 100 V to 240 V (50 to 60 Hz) | |
Consumo de energia max. 40 W | |
Fluxo da bomba 1 l / min. with flow monitoring | |
Max. press. pos./gás de combustão 50 mbar | |
Max. press.neg. /gás de combustão -300 mbar | |
Cálculo de ponto de orvalho 0,04 °Ctd; 99 °Ctd | |
Interface Interface IR/IRDA; Bluetooth®; USB; barramento de dados; entrada de gatilho; Pressão diferencial; entrada da sonda / entradas da sonda; Entrada de tensão DC; conexão de rede; entrada de gás de diluição para extensão da faixa de medição | |
Temperatura de armazenagem -20 a +50 °C | |
Anteriormente, apenas os dispositivos de medição de emissão relativamente pesados eram usados nos navios; ao lançar um analisador portátil, a Testo revolucionou os métodos anteriores de medição de emissão nos navios dentro do contexto de testes de acordo com as normas internacionais (IMO e MARPOL). Desde então, não só as sociedades classificadoras, prestadores de serviço e universidades, mas primeiramente os fabricantes principais dos motores marinhos se equiparam com o testo 350-MARÍTMO para ativar medições confiáveis de concentrações de emissão de forma rápida e flexível no setor de serviços. O testo 350 MARÍTMO pode ser usado como um componente do sistema para medir as concentrações de escapamento gasoso de O2, CO, CO2, NOx e SO2. O analisador de gás de escapamento também pode ser usado como um componente do sistema para o monitoramento oficial das medições do NOx no navio. Além disso, o analisador pode ser usado, por exemplo, para verificar a redução de NOx para a taxa de NOx na Noruega.