testo 350 搭乘无人机,排放监测新尝试

​携带沉重的设备,爬烟囱,搞测量,这是环境监测人员的工作日常。冬季严寒,夏日酷暑,风吹雨淋,其中的辛苦不言自明。

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这是因为固定污染源的采样口大多都是在烟囱的中上部,有些甚至是近百米的高度。环境监测人员和科研人员需要爬到烟囱上部,进行长时间的测量。除了要携带设备以外,这样的高度足以让人恐慌。

加之烟囱上的平台空间通常都非常狭小局促,采样探针、测量设备,操作起来,多有不便。

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因此,国内众多研究机构正在尝试研究的新的方式:无人机便是其中一个重要的方向

然而无人机的自重较轻,空气动力有限,无法携带较重的测量设备;加之飞行过程中没有交流电源供电,无人机的飞行续航时间有限,这对测量设备的采样及测量响应时间都提出了特殊的要求。

经过广泛的了解与咨询,今年7月初,无人机环境监测研究领域的前行者——中国航天科工研究所决定使用德图的 testo 350 烟气分析仪 进行首次尝试。

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这样的选择不难理解,testo 350 拥有无可比拟的轻巧便携:42.8x33x12.8,尺寸比普通工具箱还小;重量仅4.8kg,仅两台笔记的重量;同时,也是非常重要的是,不同于业内的箱式设计,testo 350 扁平纤薄,更易携带!同时,强大的续航能力,极其快速的响应速度,无需预热等优点也是非常重要的原因。

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2017年8月,中国航天科工研究所在天津进行了试飞:研究所使用环监-02无人机,搭载 testo 350 及烟气探针,以缓慢的速度上升到50m左右的高度。紧接着进行了前后左右,侧飞横飞等诸多飞行测试。期间 testo 350 烟气分析仪 一直稳定运行,并获取了飞行途中的烟气测量数据。

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本次试飞实验,为进一步的优化改造积累了经验和数据。也为后续成功利用无人机进行烟气测量奠定了基础。