船用柴油機排氣污染物 便捷測量 —— 船用 testo 350

航運業是世界經濟發展中重要的基礎性和服務性行業。然而,隨著航運貿易量增速,同時不得不重視起來的是航運業帶來的環境污染問題。這其中,就涉及到由船舶產生的氣體污染物已成為世界大氣污染的主要源頭之一。

船舶對大氣污染的主要來源是船用柴油發動機燃燒,主要氣體污染物有氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、顆粒物(PM)、一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)。

2020年,對航運業來說是史上最嚴減排措施元年。除了 MARPOL 公約附則四和 NOx Technical Code 技術章程中對 NOx 的排放限值規定外,今年3月開始全面強制實施 IMO 2020 限硫令,下半年還將陸續實施國內法規和內河法規。

為此,德圖為您提供一款經船級社認證的便攜式船用柴油發動機廢氣排放分析儀 —— 船用 testo 350

船用 testo 350:產品演示

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  • 現場測試
  • 技術支持

為什麼要選用德圖船用 testo 350 煙氣分析儀?

憑藉超過60年的測量技術經驗,德圖便攜式煙氣分析儀已在環保和工業領域享譽全球超過20年,特別適合於重污染源的各種煙氣成分的準確測量,並廣泛用於工業燃燒器如煉油廠、發電站等的日常監測。 2012年起,德圖將目光從陸用電站延伸至船用發動機,基於拳頭產品 testo 350 煙氣分析儀開發出了能夠應用於船舶的排放分析儀 —— 船用 testo 350。

船上检测作业,符合 NOx Technical Code 2008 和 MEPC256(68)

船用 testo 350 烟气分析仪可测量废气中O2, CO, CO2, NOX 和SO2 浓度,例如在调整和改装发动机后:

  • 船上直接测量和监控方法,用于长期监测和即时检测
  • 船上便携高效测量方法
  • 测量SO2 (PPM) 和CO2 (% v/v) 计算Ratio Emission排放速率

按 MARPOL Annex VI 规定,检查 NOx 排放值是否在允许范围内:

  • 用于政府部门 NOx 船上执法测量

按 MEPC256(68) 规定,检查 Ratio Emission 排放速率是否在允许范围内:

  • 用于政府部门 SO2/CO2 的排放速率船上执法测量

在当地或国家法规下对 NOx 的测量验证:

  • 例如:遵循挪威NOx排放税款,证明NOx的减排措施
便携式船用柴油发动机废气排放分析仪 船用 testo 350

解決方案:船用 testo 350

解决方案:船用 testo 350

使用 船用 testo 350 便攜高效測量

  • 根據MARPOL Annex VI 和 NOx Technical Code 2008,獲得DNV GL挪威船級社認證、日本NK海事協會認證
  • 符合船用設備指導原則,擁有遵循 0098/2018 的MED認證標誌
  • 預標定氣體傳感器即插即用,可用性不受現場限制
  • 運輸便捷,可以將儀器放置於帶有滾輪的儀器保護箱
  • 堅固耐用,經受得住海上的嚴苛環境

應用案例——瓦錫蘭

使用德图船用 testo 350 监测船用柴油发动机能效和废气排放。从瓦锡兰公司的案例中获得更多信息吧。

使用德圖船用 testo 350 監測船用柴油發動機能效和廢氣排放。從瓦錫蘭公司的案例中獲得更多信息吧。

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