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Cummins GmbH
Referenzbericht zum Abgasanalysegerät testo 340 zur Inbetriebnahme von Industriemotoren
Cummins Power Generation liefert Gas- und Dieselmotoren an Erstausrüster (OEM) sowie an Unternehmen aus den Bereichen Schifffahrt, Industrie und Landwirtschaft. Um die ordnungsgemäße Funktion ihrer Produkte und die Compliance in allen Anwendungen zu sichern, setzt das Unternehmen die Abgasanalysegeräte von Testo ein.
Cummins bietet stationäre Motoren zur Energieerzeugung, für Landwirtschaft und Bergbau. Die Hauptprodukte sind Diesel- und Gasmotoren. Mit diesen Produkten hat das Unternehmen Lösungen und Dienstleistungen rund um die Energieerzeugung in den Bereichen Industrie, Schifffahrt, Landwirtschaft und Fahrzeug (sowohl Off-Road als auch On-Road) entwickelt. Cummins verfügt auch über Turbolader-, Lichtmaschinen- und Filtrationsbereiche. Grundsätzlich bilden die Diesel- und Gasmotoren die Grundlage für die Dienstleistungen im weiteren Sinne. Mit diesen Produkten können beispielsweise schlüsselfertige Stationen und Standby-Energieerzeugungsanlagen gebaut werden. Ein Großteil des Geschäfts kommt von Erstausrüstern, die die Produkte zur Energieerzeugung in einer Vielzahl von Schwerlastfahrzeugen einsetzen.
Cummins liefert typischerweise stationäre Motoren für die Energieerzeugung, die Landwirtschaft, den Bergbau und andere ähnliche Branchen. Die meisten Motoren werden für Pumpen verwendet.
Cummins hat einen Anwendungstechniker im Team, der die Kundenanfrage bewertet und entscheidet, ob die Produkte für einen bestimmten Betrieb geeignet sind oder nicht. Er gibt dann an, welche Änderungen oder Anbauten der Motor benötigt. Der Anwendungstechniker überprüft auch alle Sicherheitsbedenken im Zusammenhang mit dem Motor. Während dieser Bewertung untersucht der Anwendungstechniker die Umgebungsfaktoren (Höhe, Staubigkeit, Temperatur) und stellt sicher, dass der Motor den Emissionsvorschriften der Environmental Protection Authority (EPA) entspricht.
Die Lizenzierung gilt für den Kunden. Die Verantwortung, dass das System die mit der Lizenz verbundenen Bestimmungen einhält, liegt jedoch bei Cummins. Grundsätzlich stellt der Kunde die Lizenzdaten zur Verfügung und Cummins gestaltet das System entsprechend. Wenn die Lizenz beispielsweise verlangt, dass ein Motor bestimmte Emissionsvorschriften einhält, führt Cummins Modifikationen durch, damit das Produkt konform ist. Dabei wird überprüft, welche Behandlungen oder After-Market-Produkte implementiert werden müssen, wie Oxidationskatalysatoren, SCR-Systeme oder andere Komponenten zur Geräuschunterdrückung. Cummins implementiert keine Motoren, sondern vielmehr umfassende Systeme. Wenn beispielsweise eine Lösung für ein Kraftwerk entwickelt wird, legt die EPA die Lärmmodellierung und die Überwachung der Zielkonzentrationen fest (auch Emissionsmodellierung genannt). Basierend auf den Emissionen des Motors ändert sich die Ausgabe der Konzentrationsgrenzwerte. Um den geforderten EPA-Wert zu erreichen, muss das Abgas behandelt werden, typischerweise durch den Einbau von Oxidationskatalysatoren.
Die Inbetriebnahmeteams von Cummins nutzen testo 340 Abgasanalysegeräte, um die Motoren einzustellen. Die Geräte berechnen Emissionswerte, die den Experten sagen, was justiert werden muss. Der Prozess beinhaltet typischerweise das Anwenden von Modifikationen, das Testen der Emissionen und das Prüfen, ob die Abgase mit den EPA-Normen übereinstimmen oder nicht.
Cummins schätzt beim Einsatz des testo 340 besonders die schnelle und zuverlässige Wartung durch Testo, da Servicearbeiten zügig durchgeführt werden und eventuelle Probleme in kurzer Zeit behoben sind. Das Unternehmen hat bislang keinerlei größere Ausfälle erlebt, selbst wenn an den Geräten gearbeitet wurde. Zudem hebt Cummins die kompetente Unterstützung durch das technische Team von Testo hervor, das den Anwendungstechnikern jederzeit hilfreich zur Seite steht und Fragen zu spezifischen Funktionen des testo 340 klar und verständlich beantwortet.
Am testo 340 gefällt uns, dass es sehr einfach zu bedienen ist. Es erfordert keine zusätzlichen Vorrichtungen, um es an Abgastanks oder der Emissionsquelle zu befestigen, die wir messen wollen. Ganz zu schweigen davon, dass es nicht viel Wartung benötigt – es ist wirklich praktisch.
Shirantha Perera
Project Engineer bei Cummins
Abgasanalyse mit bis zu 4 Gassensoren – frei konfigurierbar mit selbständigem Sensorwechsel vor Ort
testo 340 Abgasanalysegerät inkl. Akku, Kalibrierprotokoll und Trageriemen, bestückt mit O2-Sensor und integrierter Strömungs-/Differenzdruckmessung
Messung von CO, COlow, NO, NOlow, NO2 oder SO2 möglich
Industrietaugliches Design
Messbereichserweiterung auch bei hohen Gaskonzentrationen
Messdaten-Management am PC oder Notebook
Erweiterte Lebensdauer durch optionalen O2 Longlife Sensor
Das testo 340