Bezpośrednio od producenta
Darmowa dostawa od 250 zł*
Szybka dostawa
Bezpieczne płatności
Bezpośrednio od producenta
Analizatory spalin testo 340 i testo 350
Maksymalna elastyczność pomiarów emisji w silnikach stacjonarnych.
Silniki przemysłowe są najczęściej wykorzystywane do zdecentralizowanego wytwarzania energii lub jako napędy, na przykład w stacjach pomp w przemyśle naftowym i gazowym. Charakteryzują się one zmiennymi cyklami obciążenia, wykorzystaniem różnych paliw (np. gazu ziemnego, biogazu, ścieków, oleju napędowego) i złożonym składem spalin. Pomiary emisji mają kluczowe znaczenie nie tylko dla zgodności z wymogami prawnymi, ale także dla optymalizacji spalania i analizy usterek. Precyzyjne ustawienie parametrów pracy silnika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że system może być obsługiwany w sposób wydajny, ekonomiczny i oszczędzający zasoby.
Należy przestrzegać regularnych okresów konserwacji, aby zapewnić pełną zdolność operacyjną w perspektywie długoterminowej. Zawartość O₂ w spalinach umożliwia analizę stosunku paliwa do powietrza. Wartości CO i NOx dostarczają cennych informacji na temat aktualnego stanu systemu i jego zgodności z dopuszczalnymi wartościami emisji. Złożona interakcja między parametrami spalin a ustawieniami procesu spalania silnika ma kluczowe znaczenie dla optymalnej wydajności. Niezawodny, precyzyjny przyrząd pomiarowy jest zatem niezbędny do wydajnej pracy.
Wyzwanie
Proces spalania w silnikach stacjonarnych jest złożony i wiąże się z wieloma wyzwaniami. Zmienne warunki pracy wynikające ze zmian obciążenia i różnej jakości paliwa wpływają na stabilność spalania. Ponadto istnieją surowe wymagania dotyczące emisji, które wymagają precyzyjnej kontroli zanieczyszczeń, takich jak NOx, CO i cząstki stałe, a złożony skład gazów spalinowych dodatkowo utrudnia regulację.
Optymalny stosunek powietrza do paliwa ma kluczowe znaczenie dla wysokiej wydajności, ponieważ zbyt duża ilość powietrza zmniejsza wydajność, a zbyt mała ilość powietrza może powodować emisje i uszkodzenia komponentów.
W przypadku idealnego (stechiometrycznego) spalania, tlen w powietrzu do spalania jest wystarczający do całkowitego spalenia paliwa.
Ta minimalna ilość tlenu nie jest wystarczająca, ponieważ mieszanie paliwa i powietrza nigdy nie jest idealne, więc wymagany jest nadmiar powietrza, którego stosunek do stechiometrycznie wymaganej ilości powietrza jest opisany przez współczynnik powietrza λ. Zbyt duży nadmiar powietrza obniża temperaturę spalania, powoduje straty energii, co zmniejsza sprawność i prowadzi do zwiększonej emisji niespalonych węglowodorów.
W zależności od λ rozróżnia się silniki z ubogą mieszanką (λ > 1) i te z bogatą mieszanką (λ ≤ 1). Dynamika procesu wymaga również stabilnego zapłonu i kontrolowanego płomienia. Nieprawidłowe ustawienie czasu zapłonu może prowadzić do przedwczesnego zapłonu, co powoduje niekontrolowane procesy spalania z ekstremalnymi skokami ciśnienia i temperatury. Zwiększa to ryzyko nieprawidłowego zapłonu i uszkodzenia cylindra, a także zwiększa powstawanie NOx, ponieważ wysokie lokalne temperatury i ciśnienia sprzyjają powstawaniu tlenków azotu. Aby zminimalizować emisję NOx, niezbędna jest prawidłowa regulacja zapłonu i stabilna kontrola spalania.
Nadmiernie wysokie stężenia CO wskazują na niepełne spalanie, a tym samym niską wydajność, co zwiększa koszty paliwa. Wysokie wartości CO, które mogą wystąpić podczas prac regulacyjnych, mogą również uszkodzić czujniki CO analizatorów gazu. Regularna konserwacja ma zatem kluczowe znaczenie dla zapewnienia wydajności silnika i zapobiegania uszkodzeniom. Każda usługa powinna obejmować pomiar gazów spalinowych odpowiednich parametrów, takich jak O2, CO i NOx, ponieważ dostarczają one informacji na temat funkcjonalności i wydajności procesu spalania.
Ogólnie rzecz biorąc, obowiązują następujące zasady: Złożona interakcja między parametrami spalin, stosunkiem powietrza, regulacją zapłonu i ustawieniami procesu spalania stanowi podstawę optymalnej wydajności. Precyzyjne przyrządy pomiarowe są zatem niezbędne do wydajnej i niskoemisyjnej pracy, aby niezawodnie monitorować i optymalizować spalanie.
Rozwiązanie
Dzięki analizatorom spalin testo 340 i testo 350, Testo oferuje dwa rozwiązania, które spełniają wszystkie wymagania dotyczące pomiaru emisji w stacjonarnych układach silnikowych. Oba urządzenia umożliwiają precyzyjną analizę dzięki elastycznemu połączeniu różnych czujników gazu (O₂, CO, NO, NO₂) i charakteryzują się solidnością, łatwością obsługi i prostą konserwacją.
Pomiary są wykonywane przed i za katalizatorem:
Przed katalizatorem w celu optymalizacji ustawień silnika, poprawy wydajności i zmniejszenia zużycia.
Za katalizatorem w celu sprawdzenia wydajności układu oczyszczania spalin i oceny emisji przed oficjalnymi testami.
W przypadku silników bez katalizatora ustawienie musi zapewniać zgodność silnika z prawnymi limitami dla O₂, CO, NO i NO₂. Ponieważ pomiar spalin jest jedyną kontrolą zgodności emisji, ma on szczególne znaczenie.
Przyrządy do pomiaru spalin testo 340 i testo 350 oferują precyzyjne rozwiązanie dla złożonych wyzwań związanych z procesem spalania w silnikach stacjonarnych. Mierzą wszystkie istotne parametry spalin, takie jak O₂, CO, NO i NO2, umożliwiając w ten sposób precyzyjną analizę spalania. Ma to kluczowe znaczenie dla zwiększenia wydajności, zmniejszenia emisji i przestrzegania limitów prawnych. Dzięki solidnej konstrukcji i odpornym na ciepło sondom silnikowym, przyrządy te mogą być również niezawodnie używane w panujących warunkach ciśnienia i temperatury.
Ponieważ w praktyce nie można osiągnąć idealnego spalania stechiometrycznego, konieczny jest kontrolowany nadmiar powietrza. Przyrządy pomiarowe dostarczają precyzyjnych danych na temat stosunku powietrza (λ) i umożliwiają precyzyjne ustawienie mieszanki - zarówno ubogiej (λ > 1), jak i bogatej (λ ≤ 1). Dzięki temu spalanie jest zoptymalizowane w zależności od typu silnika, unika się strat energii, a wydajność silnika pozostaje optymalna. Specjalne czujniki niskiego stężenia gazu zapewniają dokładne wartości nawet dla bardzo niskich stężeń gazu.
Nieprawidłowe ustawienie zapłonu może prowadzić do przedwczesnego zapłonu, ekstremalnych skoków ciśnienia i temperatury oraz zwiększonego tworzenia NOx. Przyrządy do pomiaru spalin rozpoznają takie odchylenia na podstawie wartości NOx i stanowią podstawę do precyzyjnej regulacji czasu zapłonu. Zapobiega to nieprawidłowemu zapłonowi i uszkodzeniom cylindrów, wydłuża żywotność silnika i znacznie zmniejsza emisje. Automatyczna funkcja rozcieńczania CO chroni czujniki podczas szczytowych wartości i umożliwia nieprzerwane pomiary, nawet podczas prac regulacyjnych.
Zalety w skrócie.
Dzięki precyzyjnym analizatorom spalin testo 340 i testo 350 można zapewnić wydajną pracę silników stacjonarnych i niezawodnie monitorować zgodność z wartościami granicznymi emisji.
Automatyczna funkcja rozcieńczania chroni czujniki CO przed przeciążeniem podczas wysokich szczytów CO i rozszerza zakres pomiarowy, dzięki czemu pomiary mogą być kontynuowane bez przerw.
Odporne na ciepło sondy silnikowe kompensują różne stosunki ciśnień, które występują w szczególności podczas pomiarów przed i za katalizatorem.
Wysoka dokładność pomiaru przy niskich stężeniach, dzięki precyzyjnym czujnikom COwysokie i NOnieskie
Zintegrowane kondycjonowanie gazu (z testo 350) umożliwia pomiar w suchych spalinach, co jest wymagane do pomiarów porównawczych z oficjalnymi pomiarami.
Gotowy do pomiaru w 30 sekund
Intuicyjna obsługa z praktycznym menu pomiarowym i przydatnymi ustawieniami wstępnymi przyrządu
Precyzyjna regulacja gazu testowego w miejscu pomiaru.Łatwa, precyzyjna regulacja gazu testowego na miejscu przez użytkownika
Wytrzymała obudowa do użytku w trudnych warunkach
Prekalibrowane czujniki mogą być wymieniane w terenie, co skraca czas przestojów. Przyrząd nie musi być wysyłany w celu wymiany czujnika.
Porównanie analizatorów spalin
testo 340
Parametry pomiarowe: O2, CO, COniskie, NO, NOniskie, NO2, SO2
Parametry czujników: do 4
Pomiary długoterminowe: pomiary krótkotrwałe do ok. 2 godzin
Rozszerzenie zakresu pomiarowego: Pojedyncze gniazdo: x5, Wszystkie gniazda: x2
Chłodnica gazu: Możliwa zewnętrzna chłodnica gazu
testo 350
Parametry pomiarowe: O2, CO, CO2, COniskie, NO, NOniskie, NO2, SO2, SO2niskie, H2S, CxHy
Parametry czujnika: do 6
Pomiary długoterminowe: pomiary przez kilka dni
Rozszerzenie zakresu pomiarowego: pojedyncza szczelina: x2, x5, x10, x20, x40, wszystkie szczeliny (z zaworem świeżego powietrza): x5
Chłodnica gazu: opcjonalnie ze zintegrowaną chłodnicą gazu
W Testo jesteśmy do Twojej dyspozycji osobiście
Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące aplikacji, konfiguracji lub wsparcia - w Testo chętnie pomożemy. Umów się na spotkanie, a porozmawiamy o Twoich indywidualnych wyzwaniach
