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Abgasanalysegeräte testo 340 und testo 350
Maximale Flexibilität bei Emissionsmessungen an stationären Motoren.
Industriemotorsysteme werden meist zur dezentralen Energieerzeugung oder als Antriebe eingesetzt, beispielsweise in Pumpstationen der Öl- und Gasindustrie. Sie zeichnen sich durch wechselnde Lastzyklen, den Einsatz verschiedener Brennstoffe (z. B. Erdgas, Biogas, Klärgas, Diesel) und eine komplexe Zusammensetzung der Abgase aus. Abgasmessungen sind nicht nur für die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die Optimierung der Verbrennung und die Fehleranalyse. Die präzise Einstellung der Betriebsparameter eines Motors ist entscheidend dafür, dass das System effizient, wirtschaftlich und ressourcenschonend betrieben werden kann.
Die regelmäßigen Wartungsintervalle sollten eingehalten werden, um langfristig die volle Betriebsfähigkeit zu gewährleisten. Anhand des Sauerstoffgehalts im Rauchgas lässt sich das Luft-Brennstoff-Verhältnis bestimmen. CO- und NOx-Werte geben wichtigen Aufschluss über den aktuellen Zustand der Anlage und die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte. Das komplexe Zusammenspiel zwischen den Abgasparametern und den Verbrennungsprozess-Einstellungen ist entscheidend für eine optimale Leistung. Deshalb ist für einen effizienten Betrieb ein zuverlässiges, hochpräzises Messgerät unverzichtbar.
Die Herausforderung
Der Verbrennungsprozess in stationären Motoren ist komplex und mit zahlreichen Herausforderungen verbunden. Schwankende Betriebsbedingungen aufgrund von Laständerungen und unterschiedlichen Brennstoffqualitäten beeinflussen die Stabilität der Verbrennung. Darüber hinaus gelten strenge Emissionsvorschriften, die eine präzise Kontrolle von Schadstoffen wie NOx, CO und Feinstaub erfordern, wobei die komplexe Zusammensetzung der Abgase die Regulierung zusätzlich erschwert.
Ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis ist entscheidend für einen hohen Wirkungsgrad, da zu viel Luft die Leistung mindert und zu wenig Luft zu Emissionen und Schäden an Bauteilen führen kann.
Bei einer idealen (stöchiometrischen) Verbrennung reicht der Sauerstoff in der Verbrennungsluft gerade aus, um den Brennstoff vollständig zu verbrennen.
Diese Mindestmenge an Sauerstoff reicht nicht aus, da die Vermischung von Kraftstoff und Luft niemals perfekt ist; daher ist ein Luftüberschuss erforderlich, dessen Verhältnis zur stöchiometrisch erforderlichen Luftmenge durch das Luftverhältnis λ beschrieben wird. Ein zu hoher Luftüberschuss senkt die Verbrennungstemperatur, verursacht Energieverluste, was den Wirkungsgrad verringert und zu erhöhten Emissionen von unverbrannten Kohlenwasserstoffen führt.
Je nach λ wird zwischen Motoren mit magerem Gemisch (λ > 1) und solche mit einer fetten Gemischzusammensetzung (λ ≤ 1). Die Prozessdynamik erfordert zudem eine stabile Zündung und eine kontrollierte Flamme. Eine falsche Einstellung des Zündzeitpunkts kann zu einer vorzeitigen Zündung führen, was unkontrollierte Verbrennungsprozesse mit extremen Druck- und Temperaturspitzen zur Folge hat. Dies erhöht das Risiko von Fehlzündungen und Zylinderschäden und führt zu einer weiteren Zunahme der NOx-Bildung, da hohe lokale Temperaturen und Drücke die Bildung von Stickoxiden begünstigen. Um die NOx-Emissionen zu minimieren, sind eine korrekte Zündeinstellung und eine stabile Verbrennungssteuerung unerlässlich.
Übermäßig hohe CO-Konzentrationen deuten auf eine unvollständige Verbrennung und damit auf einen schlechten Wirkungsgrad hin, was die Brennstoffkosten erhöht. Hohe CO-Werte, die bei Einstellarbeiten auftreten können, können zudem die CO-Sensoren von Gasanalysatoren beschädigen. Eine regelmäßige Wartung ist daher unerlässlich, um die Leistungsfähigkeit des Motors zu gewährleisten und Schäden zu vermeiden. Bei jeder Wartung sollte eine Abgasmessung der relevanten Parameter wie O₂, CO und NOx durchgeführt werden, da diese Aufschluss über die Funktionsfähigkeit und den Wirkungsgrad des Verbrennungsprozesses geben.
Generell gilt Folgendes: Das komplexe Zusammenspiel zwischen Abgasparametern, Luftrate und Zündungs- bzw. Verbrennungsprozesses-Einstellungen bildet die Basis für eine optimale Leistung. Hochpräzise Messgeräte sind daher für einen effizienten und emissionsarmen Betrieb unerlässlich, um die Verbrennung zuverlässig zu überwachen und zu optimieren.
Die Lösung
Mit den Abgasmessgeräten testo 340 und testo 350 bietet Testo zwei Lösungen an, die alle Anforderungen an die Emissionsmessung bei stationären Motoranlagen erfüllen. Beide Geräte ermöglichen dank der flexiblen Kombination verschiedener Gassensoren (O₂, CO, NO, NO₂) eine präzise Analyse und zeichnen sich durch ihre Robustheit, Benutzerfreundlichkeit und einfache Wartung aus.
Die Messungen werden vor und nach dem Katalysator durchgeführt:
Vor dem Katalysator, um die Motoreinstellungen zu optimieren, den Wirkungsgrad zu verbessern und den Verschleiß zu verringern.
Nach dem Katalysator, um die Wirksamkeit des Abgasreinigungssystems zu überprüfen und die Emissionen vor den offiziellen Prüfungen zu bewerten.
Bei Motoren ohne Katalysator muss die Einstellung gewährleisten, dass der Motor die gesetzlichen Grenzwerte für O₂, CO, NO und NO₂ einhält. Da die Abgasmessung die einzige Möglichkeit zur Überprüfung der Einhaltung der Emissionsgrenzwerte darstellt, kommt ihr besondere Bedeutung zu.
Die Abgasmessgeräte testo 340 und testo 350 bieten eine präzise Lösung für die komplexen Herausforderungen des Verbrennungsprozesses bei stationären Motoren. Sie messen alle relevanten Abgasparameter wie O₂, CO, NO und NO₂ und ermöglichen so eine präzise Analyse des Verbrennungsprozesses. Dies ist entscheidend für die Steigerung der Effizienz, die Reduzierung von Emissionen und die Einhaltung gesetzlicher Grenzwerte. Dank ihrer robusten Bauweise und der hitzebeständigen Messfühler können die Geräte auch unter den herrschenden Druck- und Temperaturbedingungen zuverlässig eingesetzt werden.
Da eine ideal stöchiometrische Verbrennung in der Praxis nicht erreicht werden kann, ist ein kontrollierter Luftüberschuss erforderlich. Die Messgeräte liefern präzise Daten zum Luft-Kraftstoff-Verhältnis (λ) und ermöglichen eine exakte Einstellung des Gemischs – sei es mager (λ > 1) oder reich (λ ≤ 1). Dadurch wird sichergestellt, dass die Verbrennung je nach Motortyp optimiert wird, Energieverluste vermieden werden und der Wirkungsgrad des Motors optimal bleibt. Spezielle Sensoren für niedrige Gaskonzentrationen liefern selbst bei sehr geringen Gaskonzentrationen exakte Messwerte.
Eine falsche Zündeinstellung kann zu einer vorzeitigen Zündung, extremen Druck- und Temperaturspitzen sowie einer erhöhten NOx-Bildung führen. Die Abgasmessgeräte erkennen solche Abweichungen anhand der NOx-Werte und liefern die Grundlage für eine präzise Einstellung des Zündzeitpunkts. Dies verhindert Fehlzündungen und Zylinderschäden, verlängert die Lebensdauer des Motors und senkt die Emissionen erheblich. Die automatische CO-Verdünnungsfunktion schützt die Sensoren bei Spitzenwerten und ermöglicht unterbrechungsfreie Messungen, selbst während der Justierungsarbeiten.
Die Vorteile auf einen Blick.
Mit den hochpräzisen Abgasanalysatoren testo 340 und testo 350 können Sie den effizienten Betrieb von stationären Motoren sicherstellen und die Einhaltung der Emissionsgrenzwerte zuverlässig überwachen.
Die automatische Verdünnungsfunktion schützt die CO-Sensoren vor Überlastung bei hohen CO-Spitzenwerten und erweitert den Messbereich, sodass die Messungen ohne Unterbrechung fortgesetzt werden können.
Hitzebeständige Motorsonden gleichen unterschiedliche Druckverhältnisse aus, die insbesondere bei Messungen vor und hinter dem Katalysator auftreten.
Hohe Messgenauigkeit bei niedrigen Konzentrationen dank präziser COlow- bzw. NOlow-Sensoren
Die integrierte Gasaufbereitung (bei testo 350) ermöglicht Messungen in trockenem Rauchgas, wie sie für Vergleichsmessungen mit behördlichen Messungen erforderlich sind.
In 30 Sekunden messbereit
Intuitive Bedienung mit praktischen Messmenüs und hilfreichen Gerätevoreinstellungen
Einfacher, präziser Prüfgasabgleich vor Ort durch den Anwender
Robustes Gehäuse für den Einsatz in rauen Umgebungen
Vorkalibrierte Sensoren können im Feld gewechselt werden und reduzieren dadurch die Ausfallzeiten. Das Gerät muss zum Austausch des Sensors nicht eingeschickt werden.
Die Abgasanalysegeräte im Vergleich
testo 340
Messgrößen: O2, CO, COlow, NO, NOlow, NO2, SO2
Sensorparameter: bis zu 4
Langzeitmessungen: Kurz- bis ca. 2-stündige Messungen
Messsbereichserweiterung: Einzelner Slot: x5, alle Slots: x2
Gaskühler: Externer Gaskühler möglich
testo 350
Messgrößen: O2, CO, CO2, COlow, NO, NOlow, NO2, SO2, SO2low, H2S, CxHy
Sensorparameter: bis zu 6
Langzeitmessungen: Messungen über mehrere Tage
Messsbereichserweiterung Einzelsteckplatz: x2, x5, x10, x20, x40, alle Steckplätze (mit Frischluftventil): x5
Gaskühler Optional mit integriertem Gaskühler
Wir von Testo sind für Sie da:
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