Caratteristiche ideali per le prove sui motori

• I sensori inclusi: O2 (0-25%), CO (0 -10.000 ppm con diluizione fino a 400.000 ppm), NO (0-4000 ppm) e NO2 (0-500 ppm) per una lettura “Veri NOx”.  Le protezioni hardware fanno sì che i sensori durino fino a 5 anni, rendendo i costi di gestione i migliori del mercato. I sensori sono plug & play e consentono di passare in campo a una misurazione LOW NOx 0,1 ppm.
• La modalità “miscela Ricca” attiva la diluizione del CO fino a 50.000 ppm (5X). Passare a 10X durante la messa in funzione per una protezione ancora migliore del sensore.  Passare alla “diluizione globale” per raddoppiare la gamma di CO, NO e NO2. L'analizzatore calcola e visualizza automaticamente i valori corretti.  Passare alla modalità “miscela Magra” per disattivarla.
• Tutti i valori importanti sott’occhio. E’ possibile scegliere quali parametri visualizzare sul display e in quale ordine. È possibile visualizzare i valori grezzi di NO e NO2 (e NOx) contemporaneamente al valore di NOx corretto al 15% di O2 (o altra percentuale definita dall'utente).
• Programmi di registrazione automatica dei dati. Impostare l'intervallo di tempo e la frequenza di campionamento. Durante l’acquisizione, verificare le medie calcolate dei valori di NOx e CO rispetto ai limiti consentiti.  È possibile osservare lo stato in tempo reale. In questo modo si risparmia tempo prezioso e si può interrompere un test e regolare il motore, invece di perdere tempo con un test fallito.
• Il comodo pulsante “aria fresca” spurga i sensori senza la necessità di rimuovere la sonda. Lo “spurgo” aumenta la durata del sensore, ne stabilisce un migliore equilibrio ed elimina virtualmente la deriva delle misure.
• La diagnostica di bordo vi aiuta prima del test sulle emissioni!  Premete il pulsante i (informazioni) per vedere: sensore, batteria, codice di errore e stato del controllo delle perdite.
• Calibrazione in loco - Anche con i migliori sensori del mercato, le calibrazioni sono una necessità del protocollo.  In questo caso, il testo 350 brilla per la semplicità delle procedure e per il feedback intelligente che consente di sapere se ci sono problemi.  Mostra la portata del gas, rileva e informa anche se le concentrazioni non sono corrette. Il 350 ha un'intelligenza strumentale di altissimo livello.
• La sonda motore utilizza acciaio inossidabile per alta temperatura, schermo e cono con deflettore di calore che ne consentono l'uso in applicazioni con motori caldi. Un tubo flessibile di 2,2 m rivestito in teflon e un filtro aggiuntivo/trappola per condensa proteggono l'analisi dall'umidità, soprattutto quando si campiona da un tubo a caduta.